Весной в Братск было доставлено последнее рабочее колесо, которое весит 73 тонны и имеет диаметр почти шесть метров. Доставка осуществлялась на огромном самолете Ан-124 «Руслан». В настоящее время завершены заводские ремонты узлов гидроагрегата, и началась контрольная сборка. Энергетики выполняют сборку рабочего колеса прямо в шахте, в месте его функционирования, чтобы тщательно проверить сопряжение деталей, зазоры и допуски. После завершения этой проверки колесо будет частично разобрано и вынуто из шахты для дальнейшей доработки и окраски, после чего начнется окончательная сборка.
Как отметил Вячеслав ТАТАРНИКОВ, инженер по развитию бизнес-системы и председатель Молодёжного совета Братской ГЭС, «все работы идут по графику». Он уточнил, что контрольной сборке предшествовала уникальная работа по монтажу рабочего колеса и его спариванию с валом турбины. Основной и ответственной частью этой работы стали внешние ремонты, которые выполнялись в различных уголках страны, таких как Новосибирск, Чебоксары, Ангарск, а часть работ проходила прямо в Братске. Братская Студия Телевидения предоставляет подробности о ходе этой важной модернизации.
В Братске также продолжается ремонт лопаток направляющего аппарата, а вал генератора был отремонтирован в машинном зале с участием специалистов из Санкт-Петербурга. Новое рабочее колесо, которое будет установлено на гидроагрегат №11, позволит снять ограничения по напору и максимально использовать проектные возможности агрегата. Ранее, при падении воды с высоты 100 метров, старое колесо обеспечивало мощность около 236 МВт, в то время как после модернизации агрегат сможет развивать мощность до 250 МВт.
Эта модернизация осуществляется в рамках программы «Новая энергия» компании Эн+. За прошедшие годы энергетики последовательно обновили турбинную часть всех агрегатов, при этом сохраняя главное преимущество гидроэнергетики: эффективность увеличивается без увеличения расхода воды. Замена 18 рабочих колес – это не конечный этап. Следующим шагом станет обновление гидрогенераторов.
Одна из крупнейших ГЭС страны продолжит свои масштабные технические преобразования с целью повышения мощности, эффективности и надежности. Программа «Новая энергия» охватывает четыре крупнейшие ГЭС Эн+ – Красноярскую, Братскую, Иркутскую и Усть-Илимскую.
Работы на агрегате № 11 планируется завершить в ноябре. Ввод его в эксплуатацию станет финальной точкой в процессе замены рабочих колес всех 18 гидроагрегатов станции.