В Братск весной этого года было доставлено последнее рабочее колесо, вес которого составляет 73 тонны, а диаметр — почти шесть метров. Этот массивный элемент прибыл на борту самолета Ан-124 «Руслан». В настоящее время на станции завершены заводские ремонты узлов гидроагрегата, и началась контрольная сборка. Энергетики собирают колесо непосредственно в шахте, где оно будет работать, чтобы тщательно проверить сопряжение деталей, зазоры и допуски. После этой проверки колесо будет частично разобрано и вынуто из шахты для дальнейшей доработки и окраски, а затем начнется окончательная сборка.
Как рассказал Вячеслав ТАТАРНИКОВ, инженер по развитию бизнес-системы и председатель Молодёжного совета Братской ГЭС (которая входит в холдинг Эн+), «все работы идут по графику. Контрольной сборке предшествовала уникальная работа по монтажу рабочего колеса и спариванию его с валом турбины». Он также отметил, что основная и ответственная часть этой работы включает в себя внешние ремонты, которые выполняются в различных регионах страны: «Это Новосибирск, Чебоксары, Ангарск, а часть работ выполняется в Братске» Братская Студия Телевидения.
Ремонт лопаток направляющего аппарата также осуществляется в Братске, а вал генератора ремонтировали прямо в машинном зале с привлечением специалистов из Санкт-Петербурга. Новое рабочее колесо, установленное на гидроагрегат №11, позволит устранить ограничения по напору и использовать проектные возможности агрегата. Ранее старое колесо при падении воды с высоты 100 метров давало около 236 МВт, однако после модернизации агрегат сможет развивать мощность в 250 МВт.
Эта модернизация проходит в рамках программы Эн+ под названием «Новая энергия». За последние годы энергетики последовательно обновили турбинную часть всех агрегатов, что позволяет повысить эффективность без увеличения расхода воды, сохраняя главное преимущество гидроэнергетики. Замена 18 рабочих колес — это не окончательный этап. Следующий шаг — обновление гидрогенераторов. Одна из крупнейших ГЭС страны продолжит свое комплексное техническое перевооружение для повышения мощности, эффективности и надежности.
Программа «Новая энергия» охватывает четыре крупнейшие ГЭС холдинга Эн+ — это Красноярская, Братская, Иркутская и Усть-Илимская ГЭС. Работы на агрегате №11 планируется завершить в ноябре, и его ввод в эксплуатацию станет финальной точкой замены рабочих колес всех 18 гидроагрегатов станции.