Весной в Братск доставили последнее рабочее колесо, которое весит 73 тонны и имеет диаметр почти шесть метров. Для этого использовался огромный транспортный самолет Ан-124 «Руслан». В настоящее время на объекте завершены заводские ремонты узлов гидроагрегата, и началась контрольная сборка. Энергетики осуществляют сборку непосредственно в шахте, на месте работы оборудования, что позволяет проверить сопряжение деталей, зазоры и допуски. После завершения этой проверки рабочее колесо частично разберут, извлекут из шахты для доработки и окраски, а затем приступят к окончательной сборке. Братская Студия Телевидения сообщает, что все работы идут по графику.
Вячеслав ТАТАРНИКОВ, инженер по развитию бизнес-системы и председатель Молодёжного совета Братской ГЭС, отметил: «Контрольной сборке предшествовала уникальная работа по монтажу рабочего колеса и спариванию его с валом турбины. Основной и ответственной частью этой работы являются внешние ремонты, которые выполняются в разных частях нашей страны и имеют широкий географический спектр – это Новосибирск, Чебоксары, Ангарск, часть работ выполняется в Братске». Лопатки направляющего аппарата в настоящее время ремонтируются в Братске, а вал генератора был отремонтирован прямо в машинном зале с привлечением специалистов из Санкт-Петербурга.
Новое рабочее колесо, которое будет установлено на гидроагрегат №11, позволит снять ограничения по напору и обеспечит использование проектных возможностей агрегата. Предыдущая версия рабочего колеса при падении воды с высоты 100 метров обеспечивала выработку около 236 МВт, а после модернизации агрегат сможет развивать 250 МВт.
Эта модернизация проходит в рамках программы Эн+ «Новая энергия». В течение нескольких лет энергетики последовательно обновили турбинную часть всех агрегатов, сохранив главное преимущество гидроэнергетики: эффективность растет без увеличения расхода воды. Замена 18 рабочих колес – это не окончание процесса. Следующий этап включает обновление гидрогенераторов. Одна из крупнейших ГЭС страны продолжит комплексное техническое перевооружение для повышения мощности, эффективности и надежности.
Программа «Новая энергия» охватывает четыре крупнейшие ГЭС Эн+ – Красноярскую, Братскую, Иркутскую и Усть-Илимскую. Работы на агрегате №11 планируется завершить в ноябре, и его ввод в эксплуатацию станет финальной точкой замены рабочих колес всех 18 гидроагрегатов станции.