В Братск поступило последнее рабочее колесо весом 73 тонны и диаметром почти шесть метров, которое было доставлено весной на огромном самолете Ан-124 «Руслан». Завершение заводских ремонтов узлов гидроагрегата дало старт контрольной сборке. Энергетики осуществляют сборку непосредственно в шахте, на месте эксплуатации оборудования, чтобы проверить сопряжение деталей, зазоры и допуски. По завершении этих проверок колесо будет частично разобрано и извлечено из шахты для доработки и окраски, а затем начнётся финальная сборка.
Вячеслав ТАТАРНИКОВ, инженер по развитию бизнес-системы и председатель Молодёжного совета Братской ГЭС, входящей в группу Эн+, отметил: «Все работы идут по графику, контрольной сборке предшествовала уникальная работа по монтажу рабочего колеса и спариванию его с валом турбины. Основной и ответственной частью этой работы являются внешние ремонты, которые выполняются в разных частях нашей страны и имеют широкий географический спектр – это Новосибирск, Чебоксары, Ангарск, часть работ выполняется в Братске».
Лопатки направляющего аппарата ремонтируются в Братске, а вал генератора был отремонтирован прямо в машинном зале с привлечением специалистов из Санкт-Петербурга. Новое рабочее колесо, устанавливаемое на гидроагрегат №11, должно снять ограничение по напору и позволит использовать проектные возможности агрегата. При падении воды с высоты 100 метров старое колесо обеспечивало выработку около 236 МВт, в то время как после модернизации агрегат сможет развивать 250 МВт.
Эта модернизация осуществляется в рамках программы Эн+ «Новая энергия». За прошедшие годы энергетики последовательно обновили турбинную часть всех агрегатов, сохранив при этом главное преимущество гидроэнергетики: эффективность растёт без увеличения расхода воды. Замена 18 рабочих колёс не является финальной целью. Следующий этап включает обновление гидрогенераторов. Эта одна из крупнейших ГЭС страны продолжит комплексное техническое перевооружение с целью повышения мощности, эффективности и надёжности.
Программа «Новая энергия» охватывает четыре крупнейшие ГЭС группы Эн+ – Красноярскую, Братскую, Иркутскую и Усть-Илимскую. Работы на агрегате №11 должны быть завершены в ноябре, и его ввод в эксплуатацию станет финальной точкой в замене рабочих колёс всех 18 гидроагрегатов станции.
Для более подробной информации можно обратиться к источнику: Братская Студия Телевидения.
