Возобновить троллейбусный маршрут № 2А «Рынок – ул. Советская – 23 мкр-н – Рынок», который был отменён в 2020 году, не представляется возможным. Несмотря на закупку новой техники, ёмкость аккумуляторов оказалась недостаточной для работы на участках, где отсутствует контактная сеть. Данная информация была подтверждена официальным ответом чиновников на комментарий в социальной сети «ВКонтакте» на странице мэра Братска Александра Дубровина – сообщает Братская студия телевидения.
В ответе представителя комитета промышленности и транспорта отмечается: «К сожалению, возобновить маршрут 2АТ в настоящее время технически невозможно. Имеющиеся в парке МП «БТУ» троллейбусы с автономным ходом в эксплуатации показали недостаточную эффективность: ресурс тяговых аккумуляторных батарей оказался небольшим, а стоимость замены полного комплекта батарей с учётом пассажиропотока маршрута была экономически нецелесообразной». На данный момент троллейбусы продолжают работать при подключении к контактной сети, хотя они периодически проходят небольшие участки на автономном ходу, в том числе для профилактических целей. Однако текущий ресурс батарей не позволяет стабильно выполнять маршрут 2АТ в полном объёме. «Мы понимаем потребность в данном направлении. Возможность возобновления маршрута будет рассматриваться при дальнейшем обновлении подвижного состава», — добавил чиновник.
В рамках реализации национального проекта «Чистый воздух» Братскому троллейбусному управлению были закуплены 45 новых машин, однако ждать их поставки придётся довольно долго. Первоначально планировалось, что новое оборудование позволит списать старые троллейбусы, прослужившие по 30-40 лет. Однако, как выяснилось, большинство новых машин имеют заводские дефекты и требуют ремонта, из-за чего старые троллейбусы продолжают возить пассажиров.
По данным на 19 октября, как сообщил на депутатских слушаниях в Думе Братска председатель комитета промышленности и транспорта администрации Руслан Елизарьев, 18 из 45 троллейбусов были отстранены от работы, и только 26 выходят на линию. В то время как количество жалоб от водителей на техническое состояние неуклонно растёт. В 2023 году зарегистрировано 89 претензий, в 2024 году – 125, а в 2025 году – 131. На гарантии находятся всего пять троллейбусов. Ранее сообщалось, что в новых машинах предусмотрена возможность автономного хода на расстояние до 20 км.
Администрация Братска уже около пяти лет ведёт судебные тяжбы с поставщиком некачественной техники – ООО «Торговый дом Транс-Альфа» из Вологды, в частности, по поводу двух сгоревших машин. Однако эти разбирательства отнимают много времени и сил, а возмещение поступает с большой задержкой.
Следует напомнить, что троллейбусный маршрут № 2А был введён в эксплуатацию в Братске в феврале 2013 года. Он обеспечивал сообщение между 17, 18 и 23 микрорайонами и проходил по улицам Комсомольская, Гагарина, Рябикова, Муханова, 40 лет Победы, Крупской, проспекту Ленина и бульвару Космонавтов. Однако в 2019 году выяснилось, что аккумуляторы выработали свой ресурс, а закупка новых батарей обошлась бы городу в значительную сумму.
«Они себя не зарекомендовали. Очень дорогое обслуживание. Аккумуляторы, которые сейчас вышли из строя, стоят порядка шести миллионов рублей (по ценам 2019 года, прим. ред.). При выходе из строя даже одного из аккумуляторов троллейбус просто встаёт на месте», – комментировал ситуацию в 2019 году директор МП БТУ Владимир Синицын. В результате, изначально три троллейбуса на маршруте превратились в два, а затем и в один, который использовали на маршруте.
С 2019 по 2023 годы в администрации Братска рассматривались планы по созданию новых троллейбусных маршрутов. Однако средства на строительство контактной сети из федерального бюджета не были выделены. В итоге сеть была пополнена лишь маршрутом № 6Т.